冷拔無縫管北（běi）材南運

所謂“北材南運”也稱為“北材南下”現象，指的是北方地區進入冬季之後，當地鋼材需求受氣溫等因素影響幾乎（hū）停（tíng）滯，南方市場與北方市場的（de）鋼材價格差價拉大，北（běi）方地區（主要為東北地區）的鋼廠、貿易（yì）商（shāng）順勢采用低價政策，將鋼材（cái）資（zī）源（yuán）南運、分（fèn）流的現象。

鋼材（cái）價差帶來資源（yuán）南運、分（fèn）流

　　這一（yī）現象在建築鋼材領域尤為（wéi）明顯。該現象發生的大致時間在每年9月至次年2月，每年啟動時間有所區別。總體而言，在這一時期，南北（běi）市場建材差價一般維持在（zài）300元/噸以上，北（běi）方鋼材資源進入南方市場後，除去裝卸費、運費、人工費等費用外，仍有一定的盈利（lì）空（kōng）間。

　　“價差，影響了（le）資源的流（liú）向（xiàng），這是”北材南下“最（zuì）直接的影響因素。”

“北材南下”之資源流向

　　從近（jìn）兩年東北地區北材資源南下情況來看，華（huá）東長三角、華南珠三角無疑為冬季“北材南下（xià）”資源流入的主要地區。

帶來的影響（xiǎng）“南材北（běi）下”會促使市場價格競（jìng）爭（zhēng）更為激烈，也同時縮小了南北的價差。